דמיינו לכם סיטואציה שאתם נוהגים ברכב שבו כל הנתונים שבדר"כ נסתרים מאיתנו יופיעו גם על הצג כסקלה, בדיוק כמו מד המהירות, הסל"ד והדלק. האם הייתם מצליחים להתרכז בנהיגה ולגזור את הידע הנדרש בשביל לתפעל את הנסיעה בצורה בטוחה? אני בספק
ארגונים מסוימים נוטים להגדיר מספר רב של מדדי ביצוע מרכזיים (KPI) ובכך יוצרים לעצמם יותר נזק מאשר תועלת. כמו בדוגמה שציינתי הסיבה שהדאשבורד ברכב מציג רק 3 מדדים היא מכיוון והם המדדים המרכזיים לתפעול הרכב ולכן הם מוצגים באופן אנלוגי ע"ג סקאלה ולא דיגיטלי.
כמו שברכב הנהג לא צריך להכיר את מרבית הנתונים שנסתרים ממנו אך סביר להניח שהמוסכניק מפיק מהם תובנות שרלוונטיות ומשמשות אותו על מנת לבצע את תפקידו על הצד הטוב.
כך גם בהגדרה של מדדי ביצוע מרכזיים, כחלק מניהול הידע הארגוני, יש חשיבות כיצד המדדים מוצגים.
לא בטוחים איך להגדיר KPI בארגון? תשאלו את עצמכם את השאלות הבאות:
למה / מאיזו סיבה אנו מודדים את מה שאנחנו מודדים?
איזה נתונים הם באמת מדדי ביצוע מרכזיים בתהליך?
איפה חשוב לנו שהמדדים יוצגו?
מי צריך להיות חשוף? ומתי?
איך / באיזו צורה אנו מציגים את המדדים?
אחרי שתשאלו את עצמכם את השאלות מאמין שהתשובות יהיו מדויקות יותר וספציפיות יותר.
Comentarios